11月23日晚,集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)涂建平前往洪都立交節(jié)點(diǎn)上跨京九鐵路工程架梁現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地查看,集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理羅輝陪同。
洪都立交節(jié)點(diǎn)上跨京九鐵路包括天窗點(diǎn)內(nèi)和天窗點(diǎn)外兩部分工作內(nèi)容。其中天窗點(diǎn)內(nèi)工程包括鐵路西南角QS6、東北角HA0的樁基、承臺(tái)、墩柱、蓋梁施工及上跨京九鐵路的4片小箱梁安裝,因京九鐵路為干線鐵路,交通十分繁忙,以上內(nèi)容均需利用鐵路凌晨2點(diǎn)至凌晨5點(diǎn)之間的天窗點(diǎn)施工,尤其是QS6墩蓋梁離鐵路接觸網(wǎng)線的距離僅為2米,上部結(jié)構(gòu)小箱梁均位于接觸網(wǎng)線正上方,施工風(fēng)險(xiǎn)極高,天窗點(diǎn)批復(fù)極為困難。為此,自7月1日天窗點(diǎn)內(nèi)工程施工以來(lái),集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)多次與南昌鐵路局協(xié)調(diào)、溝通,得到了南昌鐵路局的大力支持,順利取得了架梁施工天窗點(diǎn)的批復(fù),進(jìn)入架梁施工。本項(xiàng)目架梁分四次完成,每次安裝一片,分別在23日、24日、27日、28日下午1點(diǎn)至次日凌晨6點(diǎn)實(shí)施,本次安裝的是首片(北側(cè)外邊梁)小箱梁。涂建平在現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)詢問了本次架梁的施工準(zhǔn)備情況、交通導(dǎo)改的實(shí)施情況及天窗點(diǎn)的批復(fù)情況。涂建平強(qiáng)調(diào),此次架梁需上跨京九鐵路及市政道路,施工環(huán)境復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)高,要加大安全巡查和督導(dǎo)力度,在保證安全、質(zhì)量的前提下,高效地完成此次架梁工作。